Il Toro Dingo TX420 è un caricatore compatto, azionato da battistrada o cingoli in gomma. TX420 è caratterizzato da un design con operatore a piedi con solo tre comandi manuali per eseguire tutte le funzioni. Guidato da un motore a benzina da 20 cavalli, offre la massima potenza di innesto al suolo con una pressione al suolo molto bassa per l'uso su campi delicati. Sono disponibili più di 35 accessori per TX420, tra cui terne, benna caricatrice, spazzaneve e trencher. Il programma di manutenzione raccomandato da Toro prevede la regolazione annuale della tensione dei cingoli in gomma. Se l'usura delle piste supera i limiti accettabili, è necessario sostituirle.
Passo 1
Abbassare i bracci del caricatore a terra e arrestare il motore del Dingo TX420. Estrarre la chiave di accensione.
Passo 2
Sollevare il lato da sostituire almeno tre pollici da terra. Supportalo in modo sicuro con un cavalletto o blocchi.
Passaggio 3
Rimuovere il bullone di bloccaggio della tensione e il dado dal tenditore sul retro della camera di regolazione del binario.
Passaggio 4
Ruotare la vite di tensionamento in senso orario con una chiave a bussola da 1/2 pollice e una chiave a bussola per allentare la tensione del binario.
Passaggio 5
Spostare il tubo della forcella contro il telaio spingendo la ruota di tensione verso la parte posteriore dell'unità. Allentare di più la vite di tensione se il tubo della forcella non tocca il telaio.
Passaggio 6
Ruotare la ruota di tensione in avanti, staccando la pista di gomma dalla ruota dall'alto mentre la ruota gira. Rimuovere completamente il binario dalla ruota di tensione.
Passaggio 7
Rimuovere la carreggiata in gomma dal pignone sul retro del TX420 e quindi dalle ruote della strada al centro.
Passaggio 8
Avvolgi la nuova traccia attorno al pignone, innestando le alette sulla pista con le fessure tra i distanziatori.
Passaggio 9
Spingere la pista sotto le ruote della strada.
Passaggio 10
Montare il binario sulla ruota di tensione iniziando dalla parte inferiore della ruota e ruotando il binario verso la parte posteriore, agganciando le alette sulla pista con le fessure tra i distanziali sulla ruota.
Passaggio 11
Ruotare la vite di tensionamento in senso antiorario fino a quando lo spazio tra il dado di tensionamento e la parte posteriore del tubo della forcella è di 2 3/4 pollici.
Passaggio 12
Allineare la tacca più vicina nella vite di tensionamento al foro del bullone di bloccaggio. Installare il bullone di bloccaggio e il dado e serrarli per fissare la vite di tensionamento.
Passaggio 13
Abbassa il TX420 a terra e ripeti la procedura per la traccia sull'altro lato.
