Quando un'ispezione fisica non rileva un cattivo avvolgimento del motore, molte volte un ohmmetro può mostrare che c'è un avvolgimento difettoso. La maggior parte delle officine utilizzerà un "megger" o un tester di isolamento del terreno. Il megger aiuterà a rilevare aree di isolamento in deterioramento in cui gli avvolgimenti potrebbero presto cortocircuitare. La maggior parte delle persone non possiede un megger, ma probabilmente ha un ohmmetro. Mentre l'ohmetro potrebbe non mostrare potenziali guasti, può essere utilizzato per determinare se gli avvolgimenti sono buoni o cattivi.
Test degli avvolgimenti del motore elettricoPasso 1
Rimuovere tutta l'alimentazione dal motore e isolare il circuito. Contrassegnare l'interruttore per impedire il ripristino accidentale dell'alimentazione. Aprire l'alloggiamento del motore per accedere agli avvolgimenti.
Passo 2
Pulire gli avvolgimenti e l'interno del motore con aria di officina e ispezionare per eventuali danni. Controllare l'isolamento degli avvolgimenti per crepe o fragilità.
Passaggio 3
Collegare le sonde all'ommetro e impostare lo strumento su un'impostazione di gamma media. Toccare i due cavi insieme e assicurarsi che il misuratore indichi continuità o zero ohm.
Passaggio 4
Consultare lo schema del motore o uno schema degli avvolgimenti del motore e utilizzare lo strumento per misurare la resistenza degli avvolgimenti. Ogni gamba di avvolgimento dovrebbe avere una piccola lettura di resistenza. Il misuratore non dovrebbe mostrare un "aperto" o un "corto" quando viene misurata una gamba di avvolgimento.
Passaggio 5
Usa lo schema e prendi le letture di tutti gli avvolgimenti. Annota ogni misurazione ed esegui confronti quando le misurazioni sono complete.
