Molti motori di tosaerba utilizzano valvole aeree. Ciò significa che le valvole si trovano nella parte superiore del motore. La maggior parte dei motori del rasaerba a 4 tempi ha una valvola di aspirazione e una valvola di scarico. L'albero a camme all'interno del motore solleva le valvole a intervalli diversi per consentire l'aria nel motore e i gas di scarico dal motore. Se le valvole perdono il loro corretto tempismo, vedrai una riduzione dell'efficienza del motore. Per correggere ciò, è necessario regolare le valvole.
La maggior parte dei tosaerba ha valvole integrate nel motore per controllare i tempi.Passo 1
Rimuovere i bulloni che fissano il coperchio della valvola sulla parte superiore del motore, quindi posizionare il coperchio della valvola lateralmente.
Passo 2
Rimuovere il filo della candela dalla candela, quindi rimuovere la candela dal motore con una presa e un cricchetto.
Passaggio 3
Posizionare un cacciavite nel foro per la candela. Sentirai la punta del cacciavite premere contro la parte superiore del pistone. Ruotare l'albero o il volano che si estende dalla parte inferiore del motore. Questo è l'albero a cui si collega la lama del tosaerba. Sentirai il pistone spingere verso l'alto sul cacciavite mentre ruoti l'albero. Non appena si avverte lo spostamento della direzione e il cacciavite inizia a tornare indietro, ruotare l'albero nella direzione opposta fino a quando il cacciavite torna su. Questo è il PMS o il punto morto superiore.
Passaggio 4
Individuare il bilanciere montato sopra la valvola di scarico. La valvola di scarico si trova verso la marmitta sul motore.
Passaggio 5
Posizionare uno spessimetro che misura 0,005 pollici tra la parte inferiore del bilanciere e la parte superiore della valvola. Se correttamente regolato, si dovrebbe avvertire una leggera resistenza quando si fa scorrere l'indicatore tra i due pezzi. Se l'indicatore non entra o c'è gioco eccessivo, è necessario regolare il bilanciere.
Passaggio 6
Posizionare un cacciavite a testa piatta nella fessura della vite di fermo che sporge dalla parte superiore del bilanciere e quindi allentare il controdado con una chiave. Ruotare il cacciavite per aumentare o ridurre il gioco tra la vite di regolazione e la parte superiore della valvola. Stringere il controdado e quindi testare il gioco con lo spessimetro. Ripetere l'operazione fino ad ottenere una leggera resistenza con lo spessimetro.
Passaggio 7
Ripetere il passaggio 6 con la valvola di aspirazione situata vicino al carburatore sul motore. Tuttavia, sostituire lo spessimetro da 0,005 pollici e sostituirlo con uno spessimetro da 0,003 pollici leggermente più sottile.
Passaggio 8
Posizionare una nuova guarnizione del coperchio della valvola sulla parte superiore del motore, se originariamente dotata di una guarnizione, quindi fissare il coperchio della valvola sulla parte superiore del motore.
