Il tosaerba con guida Cub Cadet LT1042 è uno dei modelli più popolari realizzati da Cub Cadet. Come è vero per molti tosaerba, la frizione Power Takeoff (PTO), che si innesta sul piatto di taglio del rasaerba, può usurarsi nel corso degli anni o con un uso intenso e dovrà essere sostituita. Se il rasaerba funziona ma le lame non girano quando la frizione è innestata, la frizione della PTO è quasi certamente difettosa.
credit: Voyagerix / iStock / GettyImagesCome installare la PTO su un LT1042Preparare la sostituzione della frizione della PTO
Per sostituire una frizione PTO, sono necessari un set a cricchetto, un martinetto e una barra di sicurezza. Prendere precauzioni di sicurezza e indossare protezioni per gli occhi. Accertarsi che la chiave di accensione sia in posizione "Off". Posizionare un cuneo dietro alle ruote posteriori per evitare che il tosaerba si muova inavvertitamente durante la riparazione e inserire il freno. Dopo aver preso queste misure di sicurezza, aprire il coperchio del motore e rimuovere il filo della candela.
Accedi al motore
Abbassa il mazzo in modo che sia posizionato nella sua impostazione più bassa. Rimuovere la cinghia dalle pulegge folli che si trovano nella parte superiore del ponte. Quindi, individuare e rimuovere i perni di supporto caricati a molla su ciascun lato del piatto della falciatrice. Dopo aver rimosso i perni, mettere tutte le parti da parte in un contenitore sicuro e far scorrere il ponte in avanti. Posizionare il cricco sotto la parte anteriore del tosaerba e sollevarlo fino a quando non si ha libero accesso alla parte inferiore del motore.
Individuare e rimuovere la vecchia frizione della PTO
Individuare la frizione della PTO, che sarà fissata alla parte inferiore dell'albero motore, e utilizzare un cricchetto per rimuovere il bullone che tiene in posizione la frizione della PTO. Nel caso in cui sia necessaria una leva aggiuntiva, utilizzare la barra di sicurezza. Prima di rimuovere la vecchia frizione della PTO, assicurarsi di rimuovere il cablaggio di plastica ad esso collegato e di impostare il cablaggio con le altre parti. Abbassare la vecchia frizione della PTO e riporla in sicurezza a pochi metri dall'area di lavoro.
Installare la nuova frizione della PTO
Inserire la nuova frizione della PTO in posizione. Fissarlo usando un cricchetto per serrare il bullone di montaggio. Utilizzare con cautela la barra dell'interruttore per serrare il bullone se è necessaria una leva aggiuntiva. Una volta fissata la frizione, collegare la nuova frizione PTO al cablaggio di plastica. Controllare tutte le connessioni per assicurarsi che tutto sia saldamente in posizione. Rimuovi tutti gli strumenti che potrebbero trovarsi sotto il Cub Cadet.
Prova la nuova frizione
Rilasciare lentamente il martinetto e abbassare il Cub Cadet fino a quando non è saldamente a terra e il martinetto può essere rimosso. Far scorrere il piatto della falciatrice in posizione e fissarlo nuovamente usando il perno di supporto su ciascun lato del piatto. Riposizionare la cinghia sulle pulegge folli. Ricollegare la candela sul filo della candela. Chiudere e fissare il coperchio del motore, quindi rimuovere i cunei dalla ruota posteriore. Avviare Cub Cadet e abbassare il piatto della falciatrice. Le lame dovrebbero ora impegnarsi.
Sostituire la vecchia frizione della PTO con una nuova richiede circa due ore di riparazione a seconda del livello di abilità. Se questo metodo non risolve il problema, potrebbe essere necessario portare Cub Cadet presso un centro di assistenza professionale per isolare e risolvere il problema.
