Qualsiasi apparecchio che utilizza un motore elettrico necessita di una certa quantità di lubrificazione e che include i ventilatori a soffitto. Il meccanismo che ruota le pale del ventilatore ha cuscinetti che assicurano un funzionamento regolare e privo di rumore, ma quando i cuscinetti si sfregano l'uno contro l'altro, l'attrito generato li consuma gradualmente. Alcuni modelli di ventilatori a soffitto sono progettati per essere lubrificati dall'utente e, se ne possiedi uno, dovresti farlo una volta all'anno. Altri modelli, in particolare quelli più recenti, hanno cuscinetti sigillati e non devono essere lubrificati. Se ne hai uno, e rumori o prestazioni scadenti ti convincono che ha bisogno di lubrificazione, dovrai smontare il motore per farlo.
Come faccio a sapere che tipo di fan ho?
I fan prodotti prima del 1970, specialmente quelli pesanti in ghisa, sono generalmente progettati per essere oliati. Gli avvolgimenti del motore sono in genere visibili attraverso i fori di sfiato nella parte inferiore dell'alloggiamento del motore. Alcuni nuovi hanno anche bisogno di lubrificazione.
Se non sei sicuro che la tua ventola sia progettata per essere periodicamente lubrificata, usa questa semplice procedura per scoprirlo: posiziona una scala sotto la ventola e sali abbastanza in alto da permetterti di guardare in basso sull'alloggiamento del motore. I ventilatori progettati per essere oliati di solito hanno un foro chiaramente marcato sull'alloggiamento a breve distanza dall'asta di discesa. Se non vedi questo buco, ma sospetti che il tuo ventilatore abbia bisogno di olio, cerca il modello sul sito Web del produttore per ottenere istruzioni specifiche.
Che tipo di olio dovrei usare?
Utilizzare olio motore non detergente da 10-15 o 20 pesi per lubrificare la ventola. È importante evitare detersivi che possono gommare i cuscinetti. Non fare affidamento su oli penetranti, come l'olio 3 in 1. Sono adatti per allentare le viti bloccate ma non sono abbastanza pesanti da lubrificare una ventola. Avrai bisogno solo di 1 o 2 once di olio, quindi un litro di olio motore economico, che è disponibile in qualsiasi negozio di ricambi auto, dovrebbe durare per anni - a meno che tu non ne abbia bisogno per la tua auto.
Quando cerchi il modo migliore per oliare il tuo ventilatore, la tua ricerca potrebbe avere scoperto le istruzioni per farlo con un fluido lubrificante come WD-40. Questo non è corretto I fluidi lubrificanti possono pulire le parti metalliche all'interno del motore della ventola. Spruzzare il fluido nel foro di lubrificazione può essere utile, purché lo si segua con olio di peso adeguato. Se non si aggiunge olio, le parti pulite con fluido lubrificante si consumano più rapidamente.
Procedura di oliatura
Inizia spegnendo l'interruttore che controlla la ventola. Se si spegne semplicemente la ventola, qualcuno potrebbe accenderla accidentalmente mentre si sta lavorando, soprattutto se la ventola è telecomandata. Trasferire l'olio in una bottiglia di applicazione con una punta affusolata, salire sulla scala e individuare il foro di lubrificazione. Versare l'olio nel foro fino a quando il serbatoio non è pieno e l'olio inizia a ritrarsi, quindi ruotare la ventola avanti e indietro alcune volte per distribuire l'olio sui cuscinetti.
Lubrificazione di un motore sigillato
È più complicato lubrificare un ventilatore che non è progettato per essere lubrificato. Non dovresti farlo affatto, ma potrebbe essere necessario se la ventola è vecchia e fa rumore. In genere, la procedura prevede la rimozione delle pale del ventilatore, lo smontaggio del motore e lo smontaggio su un banco da lavoro. Dovresti farlo solo se ti senti a tuo agio con i motori elettrici. In caso contrario, è meglio portare il ventilatore in un'officina riparazioni.
