I tosaerba a gas sono azionati da motori a combustione simili in tutti i modi a quelli che alimentano i veicoli a motore. Il termine "compressione" si riferisce alla pressione che si accumula all'interno della camera del pistone, poiché una combinazione di carburante e aria viene schiacciata e viene applicata una scintilla. L'esplosione che ne deriva spinge il pistone verso l'esterno e fa girare l'albero a gomiti. Una perdita di compressione può risultare quando i pistoni sono usurati, le guarnizioni attorno ai pistoni sono usurate o un'asta di spinta si è piegata o rotta.
credito: Thinkstock / Comstock / Getty Images I motori del tosaerba devono essere adeguatamente mantenuti per prolungarne la durata.Passo 1
Individua il filo di accensione che va dalla candela al distributore. Rimuovere l'estremità della spina del filo dalla sua sede in cima alla candela, afferrandola saldamente alla base e tirando. Prova a girare la candela a mano. Se la spina è allentata, la compressione può perdere attraverso il foro che sta creando. Usa il tuo cricchetto per stringere completamente la candela, quindi prova a riavviare il motore.
Passo 2
Ispeziona i bulloni che tengono in posizione la parte superiore della testata. I bulloni della testata sono generalmente disposti attorno al bordo esterno della testata. Se questi bulloni si sono allentati, possono consentire la fuoriuscita di compressione dal cilindro. Utilizzare il set di cricchetti per serrare i bulloni allentati e riavviare il motore.
Passaggio 3
Rimuovere il coperchio della testata e ispezionare le aste di spinta e gli alzavalvole per individuare eventuali parti rotte o curve. Se una di queste parti è stata danneggiata, può impedire la formazione di una tenuta ermetica all'interno del cilindro. Questo sigillo difettoso riduce la compressione. Se ci sono parti rotte o danneggiate, devono essere sostituite.
Passaggio 4
Determinare se le valvole usurate o le fasce elastiche consumate sono la causa della bassa compressione. Rimuovere la candela e versare un tappo pieno di olio motore W30 nella parte superiore del cilindro aperto. Posizionare il tester di compressione sul foro della candela. Scollegare la bobina di accensione e individuare l'albero motore nella parte anteriore del motore.
Passaggio 5
Usa la chiave per afferrare e girare l'albero motore con il tester in posizione. Leggere l'indicatore del tester e confrontare i risultati con il normale intervallo di compressione indicato dal produttore del rasaerba. Se l'olio risolve il problema di compressione, il problema è negli anelli. In caso contrario, il problema potrebbe risiedere in una valvola usurata.
