Fonti come il Mississippi State University Extension Service spiegano perché il calcestruzzo è la migliore superficie da utilizzare per una rampa della barca a causa della sua superficie dura e rigida. I diportisti sanno che è vero per esperienza. Il calcestruzzo non si sposta come la ghiaia o lo sporco, non formerà solchi che intrappoleranno le gomme e non "rimbalzeranno" dietro la potente forza dell'elica della tua barca. Le rampe in calcestruzzo sono più difficili da creare rispetto alla pietra o allo sporco compresso, tuttavia. Le lastre per le rampe per barche in cemento vengono pre-versate e quindi sollevate in posizione. Chiunque può costruire una rampa per imbarcazioni in cemento, ma richiede attrezzature pesanti e molta pianificazione.
Le rampe per barche consentono alle persone di spostare le barche da un posto all'altro sulla terraferma e di metterle facilmente in acqua.Passo 1
Misura l'area desiderata. Lasciare abbastanza spazio per manovrare un veicolo da rimorchio e un rimorchio e rientrare direttamente nell'area della rampa. L'angolazione migliore per una rampa dell'imbarcazione non supera il 15 percento di pendenza. Un grado più ripido causerà condizioni pericolose quando la rampa viene ricoperta di alghe e altri detriti dall'acqua. Il peso di una barca può trascinare un camion in acqua se la rampa è scivolosa e il grado è troppo ripido.
Passo 2
Adatta il design della tua rampa alle dimensioni dell'imbarcazione e alla funzione di rampa. Per le piccole imbarcazioni, sarà sufficiente una rampa di 12 piedi (dalla linea di galleggiamento alla fine). Per barche di grandi dimensioni o rampe per uso pubblico e traffico intenso, lasciare almeno 20 piedi di rampa sotto la linea di galleggiamento.
Passaggio 3
Usa un escavatore a cucchiaia rovescia per creare la giusta pendenza e levigare la superficie della lastra di cemento. La posa della lastra di cemento sopra creste, tumuli o discese aumenterà le possibilità che la lastra alla fine si rompa o si sgretoli sotto la pressione di veicoli pesanti. Estendi il grado fino a due volte più in alto della linea di galleggiamento che in basso. Questo ha due scopi. Le lastre di cemento devono essere colate con lo stesso grado di inclinazione per evitare fratture da stress da un cambiamento di grado e, nell'uso effettivo, questo posizionamento consentirà ai veicoli da rimorchio la migliore leva e l'accesso più semplice durante il varo o il recupero delle barche.
Passaggio 4
Costruisci una forma di lastra con base in compensato e lati 2 per 6 nella parte superiore dell'area della rampa, appena sopra la linea di galleggiamento. Inchiodare i 2 per 6 in posizione e rinforzare con picchetti di legno ogni pochi piedi per evitare che si pieghino ai lati quando il calcestruzzo viene versato nella forma. Usa due 2 per 6 accatastati l'uno sull'altro per i lati delle rampe che terranno grandi barche - oltre 20 piedi - o veicoli pesanti. Le rampe per le piccole imbarcazioni devono avere uno spessore di almeno 6 pollici; le rampe per le grandi barche dovrebbero essere il doppio.
Passaggio 5
Posare un'armatura di 60 gradi in senso longitudinale e diagonale ogni 4 pollici. Lascia un labbro da 6 pollici su tutti i lati della forma della rampa e posiziona l'armatura in modo che si trovi ad almeno tre pollici dalla superficie superiore del calcestruzzo versato.
Passaggio 6
Versa il calcestruzzo nella forma e usa una spatola per levigare la superficie. Lascialo asciugare. Rimuovere i lati e le parentesi 2 per 6.
Passaggio 7
Utilizzare un bulldozer D-5 per spingere la lastra di cemento lungo la pendenza nell'acqua o sollevarla con una gru e abbassarla nella posizione corretta.
