Il motore su un tosaerba richiede un flusso costante di olio nel carter e nel pistone. Se l'olio fuoriesce dal serbatoio o dalla pompa prima che raggiunga il motore, il motore è a rischio di gravi danni. Fermare immediatamente il tosaerba se si sospetta una perdita d'olio, risolvere il problema e correggere la perdita.
Cause di perdita
L'olio si trova in un serbatoio vicino al motore. Sulla maggior parte dei tosaerba a quattro tempi, una piccola pompa dell'olio eroga olio dal serbatoio al basamento e al pistone. Nel tempo, tuttavia, le impurità nell'olio possono ostruire gradualmente il serbatoio e la pompa dell'olio. Con questo backup di olio, l'olio potrebbe trovare altri punti da filtrare a causa della pressione del vuoto creata dal basamento. Un'altra causa comune di perdite d'olio sono le crepe quando le guarnizioni si riscaldano e si raffreddano.
Individuazione della fonte
Prima di poter bloccare una perdita d'olio su un motore del tosaerba, individuare innanzitutto la fonte della perdita. Individuare la fonte può essere complicato e richiedere molto tempo, poiché la perdita potrebbe provenire da diversi punti. Un buon modo per dire è isolare la perdita in un lato del motore. Innanzitutto, pulire l'intero blocco motore con uno straccio e una spazzola per rimuovere eventuali accumuli di olio e sporco. Quindi, riaccendere il motore per alcuni minuti. Arrestare il motore e ispezionarlo attentamente per rilevare eventuali perdite di olio.
Perdita vicino al carburatore?
Il carburatore sulla maggior parte dei tosaerba si trova vicino alla metà superiore del motore, sullo stesso lato del serbatoio del carburante e del serbatoio dell'olio. Se la perdita di olio si trova vicino a questa posizione, è relativamente sicuro supporre che l'olio provenga da una cavità di sfiato di backup o da una copertura di sfiato vicino al serbatoio dell'olio. Rimuovere il coperchio dello sfiato dal motore e pulire il coperchio con uno straccio. Utilizzare un filo per pulire il foro di sfiato da eventuali depositi di olio o sporco. Sostituire la guarnizione sotto il coperchio dello sfiato dopo averlo pulito.
Perdita vicino alla base?
Se la perdita di olio proviene dalla parte inferiore del motore, vicino alla base, è probabilmente a causa di un problema nel serbatoio dell'olio o nella coppa dell'olio. Estrarre l'astina di livello dell'olio dal motore e reinserirla saldamente. Riavviare il motore e verificare la presenza di perdite d'olio. Se l'olio continua a perdere, rimuovere il serbatoio dell'olio e il pozzetto e sostituire la guarnizione sottostante. Pulire accuratamente il serbatoio dell'olio e verificare la presenza di piccoli fori sul fondo.
