Un chiudiporta con schermo correttamente regolato tira una porta delicatamente ma con fermezza in circa otto secondi. Per fare ciò, deve contenere una molla, ma l'azione della molla deve essere modulata per evitare che la porta sbatta. A tale scopo, i chiudiporta vengono riempiti con fluido idraulico in una coppia di camere sigillate separate da valvole regolabili. Le valvole controllano la velocità con cui il fluido passa tra le camere e che a sua volta controlla la velocità con cui la porta si chiude, la velocità con cui si blocca e la distanza di apertura. Oltre a queste regolazioni idrauliche, i chiudiporta di solito hanno anche una regolazione della tensione della molla.
Assicurarsi che lo sportello sia più vicino e che le cerniere siano ben serrate
Prima di apportare modifiche al chiudiporta, è importante assicurarsi che sia saldamente fissato alla porta e allo stipite. Problemi, come scuotimento e balbuzie, sono spesso causati da viti allentate. Mentre controlli le chiusure dei chiudiporta, dai un'occhiata anche alle viti dei cardini sulla porta. Se sono allentati, probabilmente la porta è inclinata e potrebbe non chiudersi completamente. Dopo aver stretto le viti allentate, controllare nuovamente il funzionamento del chiudiporta. Potrebbe non essere necessario apportare modifiche.
Le viti di regolazione
Un tipico chiudiporta ha un corpo cilindrico o rettangolare riempito di fluido idraulico. La vite di regolazione della tensione della molla si trova all'estremità opposta al pistone. Potresti vedere le viti di regolazione idraulica sul lato inferiore del corpo. In caso contrario, significa che è necessario rimuovere prima una copertura, che potrebbe richiedere o meno la rimozione di alcuni elementi di fissaggio. Alcuni coperchi chiudiporta si aprono e si spengono. Una volta che le viti di regolazione sono visibili, ne vedrai tre. Uno serve per regolare la velocità di rotazione, un altro per la velocità di chiusura e il terzo controlla fino a che punto si apre la porta. Si chiama la vite di controllo posteriore, ed è lì per proteggere il muro dietro la porta.
Regolazioni
Le viti possono avere una fessura, una punta a croce o una testa esagonale, quindi controlla per determinare quale strumento devi girare. Lo strumento di regolazione potrebbe essere arrivato con il chiudiporta, ma se sei come molti proprietari di case, probabilmente lo hai perso molto tempo fa. Ruotando una vite di regolazione in senso orario si aumenta la tensione della molla e il controllo della tensione posteriore, rendendo più difficile l'apertura della porta. Ruotando le viti della velocità di rotazione e della chiusura a scatto in senso orario si riducono le dimensioni delle aperture delle valvole più vicine e si fa chiudere più lentamente la porta.
È meglio iniziare regolando la tensione della molla per assicurarsi che la porta si chiuda completamente. Dopo averlo fatto, controlla il funzionamento della porta per decidere quali altre regolazioni devi effettuare. Se la porta si sta chiudendo troppo rapidamente, stringere la vite della velocità di rotazione. Se la porta non si blocca saldamente, ruotare la vite della velocità di chiusura in senso antiorario per allentare la tensione.
C'è inevitabilmente qualche prova ed errore coinvolti. Ruotare le viti in modo incrementale - 1/8 di rotazione alla volta - e controllare il funzionamento della porta dopo ogni regolazione. Questo è più facile e più accurato che fare troppo grande e regolare e arretrare la vite per compensare.
Perdita di fluido idraulico
Se noti perdite di fluido idraulico da qualsiasi parte del chiudiporta, è il momento di sostituirlo. Se hai le capacità meccaniche, potresti essere in grado di smontare la camera idraulica e sostituire qualsiasi guarnizione usurata, ma faresti fatica a riempire la camera. Come dichiarazione cautelativa relativa, prestare attenzione quando si allenta la tensione su una qualsiasi delle viti di regolazione idraulica. Se la vite fuoriesce, il cilindro perderà fluido, che finirà per tutto il pavimento. A causa della difficoltà di sostituire il fluido, probabilmente finirai per sostituire l'apriporta.
