Se la falciatrice John Deere perde olio, è necessario risolvere il problema prima che si verifichino gravi danni al motore. A volte la riparazione necessaria è molto piccola e non ti costerà molto denaro. In altri casi, una perdita d'olio rappresenta un grave guasto meccanico che potrebbe indicare che il guasto totale dell'unità è vicino. Ecco perché è essenziale identificare la causa di una perdita d'olio.
credito: Getty Images / Getty Images Sport / Getty Images Prova a trovare rapidamente la fonte di perdite di petrolio.Paraolio incrinato
I paraolio sono la prima cosa che dovresti controllare se vedi una perdita d'olio su un tosaerba modello. La posizione e la forma esatte delle guarnizioni differiranno a seconda del modello del tuo tosaerba, ma il più delle volte quello che perde sarà posizionato appena sopra la lama, sotto il motore. Acquista un sigillo di ricambio, fai leva sul vecchio e premi saldamente il nuovo in posizione. Accertarsi che non si pieghi o si pieghi quando lo si inserisce per evitare ulteriori perdite.
Tappo di scarico
Per cambiare l'olio in un tosaerba John Deere, in genere si rimuove un tappo di scarico dalla parte inferiore del motore in modo che il vecchio olio possa fuoriuscire attraverso il tubo di scarico. Se quel tappo non viene correttamente sostituito, o se le vibrazioni del motore lo allentano o lo fanno cadere, scoprirai rapidamente una perdita d'olio da questa parte del motore. Pulisci l'olio dal motore ed eseguilo per vedere se riesci a individuare da dove proviene la perdita. Se emerge dallo scarico, è sufficiente sostituire correttamente il tappo.
Riempimento olio
A volte una perdita d'olio non è affatto un segno di nulla di grave. Questo è il caso in cui l'olio fuoriesce dalla zona in cui si aggiunge olio al motore. Accertarsi sempre di utilizzare l'olio raccomandato nel manuale del modello per evitare problemi al sistema dell'olio. Quando si rimette il cappuccio dopo aver aggiunto olio al tosaerba, è abbastanza facile non riuscire a serrare correttamente il tappo dopo. Una guarnizione O-ring sull'apertura mantiene l'olio nel motore. Allentare il cappuccio, rimuovere l'astina di livello e premere saldamente l'anello in posizione prima di serrare nuovamente il cappuccio.
Crepe
L'olio fuoriesce anche da crepe o buchi che non dovrebbero essere nel motore. Se il blocco motore si rompe dovunque il motore potrebbe ancora funzionare, anche se potrebbe farlo in modo inadeguato, ma l'olio perderà costantemente dal sistema. Nel tempo, è probabile che ciò comporti gravi danni al motore. A volte una piccola crepa può essere saldata, ma danni come questo possono significare la fine di un motore.
Conservazione
Quando si parcheggia il rasaerba per un periodo di tempo prolungato, è necessario parcheggiarlo su una superficie piana e piana. Lasciare il veicolo su un terreno irregolare potrebbe causare una perdita d'olio. Inoltre, se si controlla l'olio mentre si è parcheggiati su un pendio, potrebbe risultare basso, causando un riempimento eccessivo del motore. Questo porterà anche a perdite.
