Husqvarna produce una vasta gamma di attrezzature da prato per piccoli motori. Lo statore o l'alternatore controlla il sistema di ricarica. La batteria emette 12 volt, ma durante il normale utilizzo non è in grado di mantenere energia sufficiente per mantenere in funzione il tosaerba. Lo statore genera 14 volt e rimanda l'elettricità alla batteria per mantenerla completamente carica. Se lo statore non funziona correttamente, la batteria si scarica, impedendo al rasaerba di avviarsi. La modifica dello statore richiede la conoscenza della teoria dei motori. Questa procedura richiede circa 45 minuti.
Passo 1
Parcheggiare il tosaerba su una superficie dura e piana. Inserire il freno di stazionamento. Avvia il motore.
Passo 2
Accendi il voltmetro. Collegare il cavo rosso dal voltmetro al terminale positivo della batteria. Collegare il cavo nero al terminale negativo. Se legge 14 volt, il sistema di ricarica va bene. Se legge 12 volt, lo statore non funziona.
Passaggio 3
Rimuovere i cinque bulloni che circondano l'alloggiamento del motore in plastica con la chiave a tubo. Sfilare la custodia in plastica, esponendo il volano. Rimuovere le tre viti che fissano lo schermo sulla parte superiore del volano utilizzando il cacciavite Phillips. Rimuovere i quattro piccoli bulloni che tengono premute le bobine di accensione situate contro il volano e i fili delle candele sono collegati ad essi.
Passaggio 4
Agganciare la chiave pneumatica al compressore d'aria. Utilizzare la chiave pneumatica e la presa per rimuovere il dado che tiene premuto il volano. Installare l'estrattore del volano avvitandolo nei due fori dei bulloni situati accanto ai filetti da cui il dado è stato appena rimosso. Stringere uniformemente le viti del volano-estrattore sul volano fino a quando il volano si allenta.
Passaggio 5
Sfilare il volano, esponendo lo statore. Rimuovere le quattro viti che fissano lo statore contro il blocco motore con il cacciavite Phillips. Estrarre il connettore che fissa lo statore al cablaggio.
Passaggio 6
Installa il nuovo statore. Avvitare le quattro viti nel blocco motore. Collegare il filo dallo statore al cablaggio. Reinstallare il volano, serrando il dado in alto con la chiave pneumatica. Reinstallare i quattro bulloni che tengono premute le bobine. Reinstallare l'alloggiamento del motore in plastica.
Passaggio 7
Avviare il motore, accendere il voltmetro e ricollegarlo alla batteria. Se il voltmetro legge 14 volt, il sistema di ricarica funziona correttamente.
