Un rifinitore Troy-Bilt è un ottimo strumento di potere - fino a quando non si avvia. Molte cose causano il mancato avvio del rifinitore e può sembrare difficile isolare il problema specifico. Tuttavia, capire che sono necessarie solo tre cose per iniziare, ti darà un punto base con cui iniziare a lavorare.
Verificare la presenza di carburante
Può sembrare sciocco, ma i problemi di carburante causano la maggior parte dei problemi di avviamento. Il carburante del trimmer miscelato si esaurisce dopo 30 giorni, quindi se il vecchio gas è ancora nel serbatoio, scaricarlo e mescolare un nuovo lotto. Se il carburante è a posto, scaricarlo comunque e controllare il serbatoio, il filtro del carburante e le linee del carburante. Spesso sporco, erbacce o altri detriti bloccano il sistema di alimentazione. Rimuovi questi pezzi e sostituiscili se sono sospetti o se non sono stati sostituiti in questa stagione.
Controlla Spark
Una candela difettosa non fornirà l'energia necessaria per l'accensione. Sgancia lo stivale di gomma nera e svita la candela. Controllare la punta e se appare nera o sporca, sostituirla con un'altra candela per rifinitore. Riposizionare la nuova spina nello stivale di gomma in modo che la punta in metallo sia visibile. Metti il trimmer a terra e rinforza l'albero con il piede e mantieni la punta del tappo a circa mezzo pollice di distanza da un punto di metallo sul blocco motore che corre nel terreno. Tirare la fune di avviamento e cercare una scintilla blu. Se non vedi una scintilla o è giallo, c'è qualcosa che non va nel sistema di accensione. Porta il rifinitore da un professionista per lavorare sull'accensione, poiché la tensione qui può essere letale.
Controlla aria
Aprire la scatola del filtro dell'aria laterale ed estrarre il filtro dell'aria. I filtri sporchi spiegano molti problemi di avvio perché è come una serie di mani che spremono l'aria dai polmoni del rifinitore. Lavare il cuscinetto in acqua calda e sapone e lasciarlo asciugare durante la notte o sostituire il filtro se è troppo sporco per essere pulito. Dopo 60 ore di funzionamento, controllare la marmitta, lo schermo del parascintille e l'attacco di scarico. Pulire se necessario perché l'accumulo qui causerà molti problemi di avvio.
Controlla la compressione
Tirando fuori la fune di avviamento, notare se sembra troppo difficile o troppo facile da tirare. Entrambi derivano da problemi di compressione. Se si sospetta una compressione, collegare un manometro al cilindro, dove si inserisce la candela, e aumentare la pressione. Guarda la tua lettura; dovrebbe rimanere coerente per almeno un minuto. Se la pressione diminuisce, c'è aria che perde da qualche parte nel motore. Lascia queste riparazioni anche a un professionista.
