Il John Deere LT133 è stato prodotto solo dal 1998 al 2001, ma nonostante la sua produzione relativamente breve e il suo posto come modello di fascia bassa nella serie LT, il tosaerba con uomo a bordo è amato e ancora ricercato. L'LT133 è leggero a circa 400 sterline, con un piatto di taglio regolabile da 38 pollici e un motore Kohler da 13 cavalli a singolo cilindro. È stato progettato pensando al comfort dell'operatore. Se l'albero dello sterzo dell'LT133 non funziona correttamente, è possibile acquistare online parti di ricambio. E sebbene possa essere troppo difficile per coloro che non hanno esperienza precedente, accedere e sostituire l'albero dello sterzo è relativamente semplice se si dispone di qualche abilità meccanica.
credito: Vaivirga / iStock / GettyImagesCome sostituire un albero di sterzo su John Deere LT133Alla ricerca dell'albero
L'albero dello sterzo dell'LT133 è l'albero in metallo posto tra il volante del tosaerba e la scatola dello sterzo. Sebbene sia improbabile che si possano trovare alberi di ricambio OEM oggi, i kit di riparazione post-vendita per l'LT133 possono essere acquistati facilmente online. Quando acquisti online per ricambi, assicurati che il tuo kit di riparazione sia compatibile con il tuo modello di tosaerba. Se si ha accesso all'utente o al manuale di manutenzione, è possibile trovare l'esatto numero di parte necessario durante i confronti.
Iniziare
Quando hai ottenuto il kit di sostituzione e sei pronto per iniziare il processo di sostituzione, solleva la parte anteriore dell'LT133 con un jack da pavimento. Posizionare i cavalletti sotto i binari del telaio su entrambi i lati del tosaerba verso la parte posteriore dei pneumatici anteriori. Abbassare il rasaerba con cautela sul cavalletto, quindi assicurarsi che il rasaerba sia sicuro. Se possibile, avere un amico o un assistente presente in caso di emergenza. Sdraiati sotto la parte anteriore del tosaerba, facendoti scivolare in una posizione in cui puoi accedere alla scatola dello sterzo, che è l'oggetto metallico a forma di ventaglio all'estremità inferiore dell'albero dello sterzo. Allentare i dadi di montaggio della scatola dello sterzo con un cricchetto, una presa e un cacciavite a testa piatta. Ciò consentirà al cambio di staccarsi dall'albero dello sterzo senza interrompere la rimozione dell'albero stesso.
Presa dell'albero
Dopo aver smontato la scatola dello sterzo, tornare da sotto la macchina e inclinare il cofano dell'LT133 in avanti sulla parte anteriore del tosaerba. Individua il dado e il bullone nella parte superiore dell'albero dello sterzo, quindi rimuovilo con un cricchetto, una bussola e una chiave a forchetta. Spingere il bullone attraverso l'albero dello sterzo, quindi rimuovere il volante dall'albero. Sollevare la boccola della ruota dalla parte superiore del cruscotto del rasaerba usando un cacciavite a testa piatta, quindi utilizzare una pinza per rimuovere la coppiglia nel mezzo dell'albero. Ciò consentirà di sollevare l'albero dello sterzo verso l'alto e completamente fuori dal rasaerba.
Sostituzione dell'albero
Con l'albero dello sterzo originale recuperato, è ora possibile posizionare l'albero di ricambio in posizione dall'alto verso il basso, facendo in modo che l'albero cada leggermente sotto il trattino. Invertire i passaggi precedenti per proteggerlo. Inserire una boccola nell'albero, tirando indietro l'albero e contro la parte inferiore del trattino. Inserire la seconda boccola, quindi inserire una rondella tra la boccola superiore e il volante, installando successivamente il volante sull'albero. Posizionare il bullone della ruota in posizione, ruotando la ruota in posizione neutra. Potrebbe essere necessario regolare manualmente le ruote anteriori in modo che siano rivolte verso la parte anteriore.
Finendo
Chiudere il cofano della falciatrice, quindi tornare sotto la macchina per accedere alla scatola dello sterzo come in precedenza. Tenere l'albero dello sterzo con una mano per evitare che giri, quindi premere la marcia verso l'alto per bloccarlo in posizione con il volante. Stringere a mano i dadi sull'alloggiamento del cambio per fissarlo temporaneamente, serrando i dadi del cambio con un cricchetto e una bussola e un cacciavite a testa piatta. Ruotare i dadi fino a quando non sono aderenti, aggiungendo un altro mezzo giro. Controllare l'allineamento del volante e delle ruote anteriori, regolando se necessario. Quando tutto sembra corretto, inserire la coppiglia al centro dell'albero dello sterzo, quindi serrare il dado di bloccaggio. Infine, abbassa il tosaerba dai cavalletti: ora dovresti essere pronto per tornare in campo!
