Tirare il cavo su un tosaerba e non averlo in funzione può produrre frustrazione, paura e rabbia. Ma con un po 'di indagine, puoi capire esattamente cosa c'è che non va. Il problema può essere semplice come ciuffi d'erba che impediscono il movimento della lama o grave come un pistone arrugginito. Ci sono dei passaggi che puoi prendere per aiutarti a determinare come riparare un motore del tosaerba bloccato. Ecco alcune linee guida da seguire per trovare una soluzione.
Ciuffi di erba pesante e bagnata a volte possono impedire a un tosaerba di funzionare.Passo 1
Sollevare il tosaerba per verificare che la lama sia libera. La maggior parte dei tosaerba moderni è a trasmissione diretta, il che significa che quando la lama non è in grado di girare, anche il motore non gira. Assicurarsi che la lama possa ruotare rimuovendo eventuali ostacoli sul suo percorso. Tirare di nuovo lo starter. Se il motore non gira, procedere al passaggio 2.
Passo 2
Rimuovere la candela. Tirare il motorino di avviamento. Se il motore gira e il carburante proviene dal foro della candela, il motore è stato idrolaccato. Se non fuoriesce liquido e il motore continua a non girare, andare al passaggio 3. L'emergenza del carburante significa che il carburatore deve essere riparato, oppure il bulbo di adescamento consente al carburante di fuoriuscire nel cilindro. Verificare che quando si preme la lampadina del primer, si incontra resistenza e che si richiuda quando si rilascia la lampadina.
Controllare il carburatore o il diaframma. Se il carburatore presenta fori o la gomma è dura e fragile, sostituirla. Se il diaframma è deformato, non si adatterà correttamente al corpo del carburatore.
Passaggio 3
Se il motore rimane bloccato con la candela rimossa, anche le fasce elastiche potrebbero essere arrugginite sulle pareti del cilindro. Spruzzare una piccola quantità di olio appannante marino nel cilindro e lasciarlo riposare per alcuni istanti prima di tentare di ricominciare. Provalo due o tre volte, lasciando che l'olio si immerga negli anelli un po 'più a lungo ogni volta. Se il motore rimane bloccato, passare al punto 4.
Passaggio 4
Versare una piccola quantità di olio penetrante, come l'olio misterioso Marvel, nel cilindro. Lasciare riposare l'olio durante la notte. Tentare di tirare di nuovo il cavo. Se il motore gira, cambiare l'olio, quindi sostituire la candela. Se il motore gira facilmente ma non si avvia, la fascia elastica deve essere sostituita per ripristinare la compressione. Ciò richiederà lo smontaggio del motore.
Passaggio 5
Se l'olio penetrante non libera il cilindro, il pistone è arrugginito in posizione. Il motore dovrà essere ricostruito.
