Lo smontaggio di molti piccoli motori richiede spesso la rimozione iniziale del gruppo di avviamento a strappo, comunemente noto come "pull starter". Il componente principale di questo gruppo è una molla piatta che di solito è contenuta in un piccolo alloggiamento di metallo. Grazie al suo design, è facile rimuovere inavvertitamente questa molla piatta e farla fuoriuscire. Senza la conoscenza della tecnica corretta, il riavvolgimento di questa primavera è un compito difficile e frustrante. L'implementazione di alcuni passaggi ben pianificati farà luce sui segreti della sostituzione di una molla di avviamento a strappo.
Passo 1
Verificare che la molla di riavvolgimento non sia rotta e che sia appena stata staccata. La molla dovrebbe avere una piccola curva vicino al suo inizio e alla fine per tenerla saldamente nella sua sede. In caso contrario, la molla si è rotta e dovrà essere sostituita. In entrambi i casi, deve anche essere riavvolto.
Passo 2
Preparare la custodia rendendola priva di sporco e sporco oleoso che potrebbe impedire alla molla di adattarsi o usurarsi prematuramente. Afferrare la molla tra il pollice e l'indice in modo che l'indice sia al centro della bobina e il pollice serve a pizzicare insieme la bobina in un punto.
Passaggio 3
Tirare con forza l'estremità libera della molla. Ciò farà stringere il diametro della bobina mentre allungherà l'estremità libera. Pur mantenendo la bobina pizzicata (usando il pollice e l'indice) per evitare che si srotoli, arrotolare la bobina per accorciare l'estremità libera. Continua a pizzicare e arrotolare (avvolgimento) la molla fino a quando il diametro della bobina non è abbastanza piccolo da rientrare nel relativo alloggiamento.
Passaggio 4
Sostituire la bobina nell'alloggiamento allineando la linguetta all'estremità della bobina con la piccola fessura nell'alloggiamento. Rilasciare lentamente la pressione sulla molla per rilassare la bobina in posizione nell'alloggiamento. Utilizzare la corda iniziale e la tacca fornite sulla bobina per avvolgere la molla nella direzione in cui si svolge normalmente la bobina. Questo metterà in tensione la molla in modo tale che quando la corda di avviamento viene rilasciata, si riavvolge automaticamente nella custodia.
Passaggio 5
Sostituire l'alloggiamento della bobina e il gruppo molla sul coperchio del volano (va all'interno) del motore secondo il manuale di istruzioni (se disponibile), assicurandosi che tutti i fori dei bulloni o delle viti siano allineati correttamente. Riposizionare il gruppo stringa di avviamento del rinculo sul motore e fissarlo in modo sicuro utilizzando viti o bulloni a testa esagonale. A questo punto, il sistema di avviamento a rinculo è perfettamente funzionante. Provalo per il normale funzionamento (tiralo più volte: dovrebbe far girare il motore, quindi riavvolgere se stesso).
