I tosaerba a snapper utilizzano i motori Briggs & Stratton, che in genere sono molto facili da riparare per i principianti. Tutti i motori, e in particolare i piccoli motori, richiedono tre elementi per funzionare correttamente se si tratta di un avviamento elettrico: scintilla, gas, aria e una batteria carica. La risoluzione dei problemi e il fissaggio del rasaerba da equitazione Snapper a casa ti farà risparmiare la grande fattura del meccanico e richiederà alcuni strumenti comuni, oltre a un tester per batterie e un caricabatterie.
Risolvi i problemi del tuo tagliaerba Snapper controllando tre cose principali.Passo 1
Accendi il tester batteria. Passa all'impostazione a 6 volt, poiché i piccoli motori utilizzano batterie a 6 volt. Sollevare il sedile sul tosaerba per esporre la batteria situata sotto il sedile. Tocca la sonda rossa sul tester sul polo positivo della batteria. Tocca la sonda nera sul tester sul polo negativo della batteria. Il misuratore dovrebbe leggere tra 5 e 6 volt. In caso contrario, dovrai caricare la batteria con un caricabatterie da 6 volt.
Passo 2
Svitare il tappo del serbatoio del gas e assicurarsi che ci sia carburante nel serbatoio. In tal caso, seguire la linea del carburante dal serbatoio del gas al lato del carburatore. Stringere il morsetto a molla che tiene il tubo flessibile sul carburatore con le pinze e farlo scorrere fuori dal tubo flessibile. Staccare il tubo del gas e puntarlo nel serbatoio del gas.
Passaggio 3
Spruzzare il detergente per carburanti sul lato del carburatore. Svitare il bullone dalla base del carburatore ed estrarre la vaschetta del carburante. Scaricare tutto il gas gommoso nella vaschetta del carburante. Spruzzare il detergente per carboidrati nella vaschetta del carburante e sul galleggiante sopra la vaschetta. Riavvitare la vaschetta del carburante e fissare nuovamente il tubo del gas sul carburatore. La pulizia del carburatore dovrebbe essere eseguita se il motore sembrava che stesse morendo o che avesse bisogno di gas mentre era ancora in funzione.
Passaggio 4
Svitare il dado ad alette che tiene il coperchio sopra il filtro dell'aria sulla parte superiore del motore. Rimuovere il coperchio e ispezionare il filtro dell'aria. Se il filtro dell'aria è sporco o oleoso, il motore non ottiene la giusta quantità di aria da miscelare con il carburante per l'iniezione e non si avvia. Sostituire il filtro dell'aria se è sporco. Stringere nuovamente il coperchio sul filtro dell'aria.
Passaggio 5
Rimuovere il cappuccio della candela sulla parte anteriore del motore. Svitare la candela con la presa della dimensione corretta. Ispezionare la candela. Se lo spazio all'estremità della candela è pieno di olio e grasso, il motore non si avvia perché non c'è scintilla. Stringere una nuova candela con le dita. Montare la presa sulla chiave dinamometrica da piede e serrare la candela fino a quando il misuratore della chiave dinamometrica indica 15 piedi-libbre. Sostituire il cappuccio della candela.
