Puoi pensare al nucleo del riscaldatore della tua auto come a un radiatore al contrario. Il nucleo del riscaldatore di un veicolo trasporta il liquido di raffreddamento del motore caldo e utilizza l'aria per rimuovere parte dell'energia del liquido di raffreddamento per disperderlo in un flusso d'aria in movimento, simile a un radiatore. Tuttavia, il compito principale del nucleo del riscaldatore è di riscaldare l'aria che lo attraversa invece di raffreddare il fluido nei suoi tubi. Se il nucleo sviluppa una perdita, scollegarlo è il modo migliore per prevenire danni da acqua fino a quando non è possibile sostituirlo o ripararlo.
Nessun calore
La prima e più ovvia conseguenza della disconnessione del nucleo del riscaldatore della tua auto è che il riscaldatore non funzionerà. Nessun refrigerante che penetra nel nocciolo significa che non vi è aria calda proveniente dalle prese d'aria.
Bypassare
Scollegare le linee dirette verso e dal nucleo del riscaldatore, avviare il motore e le ragioni di un tubo di bypass diventano immediatamente evidenti. La pompa dell'acqua continuerà a inviare un flusso costante di refrigerante al nucleo, che spruzzerà su tutto il vano motore. La soluzione rapida è quella di inserire un pezzo di tubo metallico nelle estremità dei tubi di ingresso / uscita del refrigerante, unendoli insieme per creare un grande tubo di bypass. Potresti legare i tubi al tuo motore con cerniera, ma potresti considerare solo di tagliare il tubo di uscita del nucleo e collegarlo direttamente all'uscita del nucleo del riscaldatore della pompa dell'acqua.
Corrosione
Le probabilità sono abbastanza buone che hai scollegato il nucleo del riscaldatore perché ha sviluppato una perdita. In questo caso, è meglio rimuovere il nucleo e ripararlo o sostituirlo piuttosto che lasciarlo disconnesso in modo permanente. La riparazione del nucleo è probabilmente più economica della sua sostituzione e lasciare un nucleo del riscaldatore in posizione vuota per lunghi periodi di tempo consentirà alla corrosione di divorare qualsiasi cosa rimanga. Se, per qualche motivo, stai scollegando un nucleo del riscaldatore che non ha sviluppato una perdita, riempilo con antigelo e chiudi le estremità con un pezzo di tubo di ricambio per prevenire la corrosione.
Perdita di peso
I corridori spesso scelgono di rimuovere i loro nuclei di riscaldamento e sistemi di aria condizionata in nome del risparmio di peso. Questa è una mod perfettamente valida se la tua auto non lascia mai la striscia di trascinamento - dopotutto, un sistema di riscaldamento / CA completo può facilmente aggiungere da 80 a 100 libbre alla parte anteriore dell'auto - ma sii realistico prima di mettere a nudo la tua auto su un guscio . A differenza del pesante sistema A / C, un nucleo del riscaldatore riempito di liquido di raffreddamento e un motore del soffiatore aggiungono solo circa 15-20 libbre all'auto e non assorbono energia dal motore. Anche la Florida centrale ha la sua parte di notti di 20 gradi, e che 0,01 secondi ti taglierai il tempo di 1/4 di miglio non sembrerà valsa la pena quando ti rendi conto che non puoi cambiare perché non puoi sentire il tuo dita.
