Come funziona la frizione di un tosaerba elettrico?

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Una frizione elettrica per tosaerba, comunemente chiamata frizione per presa di forza (PTO), è la parte di un tosaerba o di un trattore a cavallo responsabile dell'impegno della lama. La frizione elettrica aiuta a trasferire la potenza del motore alla trasmissione. La frizione collega due alberi di trasmissione ed è controllata da un interruttore a levetta. Le frizioni della presa di forza funzionano in combinazione con l'albero di trasmissione della presa di forza e devono essere compatibili con la trasmissione del tosaerba.

Una frizione elettrica per tosaerba riceve energia dal motore del tosaerba e la trasferisce sulla lama del tosaerba. Una frizione elettrica svolge anche la funzione di un freno per arrestare le lame quando la PTO viene spenta. Alcuni produttori di tosaerba suggeriscono l'acquisto di una PTO sulla frizione di marcia. Questo tipo di frizione impedisce al rasaerba di muoversi dopo che il conducente ha disinnestato la frizione.

Una frizione elettrica è tecnicamente un apparato elettromagnetico. All'interno della frizione a forma di disco è presente una bobina magnetica. Quando la frizione riceve energia dall'avviatore, la bobina magnetica forza un'armatura a contatto con il rotore. Il rotore è attaccato all'albero a gomiti e quando l'indotto inizia a girare, gira una puleggia che fa girare le lame del tosaerba. Per falciatrici più grandi o trattori di piccole dimensioni che hanno più di un set di lame, le frizioni elettriche possono funzionare in combinazione con il gruppo di trasmissione per azionare i set di lame a velocità diverse.

Quando l'alimentazione della frizione elettrica si spegne, l'energia magnetica rilascia il controllo dell'armatura. A quel punto, le molle che controllano i movimenti dell'armatura la spingono indietro contro il freno. Il freno quindi arresta la puleggia, che spegne la lama del tosaerba. La frizione di falciatura elettrica può disattivare la rotazione delle pale senza influire sul funzionamento del motore. Questo è il modo in cui i conducenti possono guidare un tosaerba a lunga distanza senza doversi preoccupare di colpire le lame rotanti su rocce sporgenti o altri oggetti nell'erba.

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