Regolare un motore ruvido e sputtering per produrre la potenza di cui hai bisogno aiuta a spingere i denti di un coltivatore anche attraverso la zolla più dura. I carburatori del manubrio Mantis sono regolati utilizzando una vite rossa e una bianca situata dietro il coperchio del filtro dell'aria vicino al pulsante nero dell'aria sul lato destro del motore. La vite rossa regola l'impostazione ad alta velocità e la vite bianca controlla l'impostazione a bassa velocità.
credito: Brian Jones / iStock / Getty ImagesMan usando il carburatore mantisPreparazione
Passo 1
Svitare il dado ad alette sporgente dal centro del coperchio del filtro dell'aria e rimuoverlo dal bullone sporgente dal coperchio. Togliere il coperchio con attenzione in modo da eliminare il pulsante dello starter.
Passo 2
Controllare che il filtro dell'aria non sia sporco o danneggiato e, se necessario, sostituirlo. Individua le viti di regolazione rosse e bianche poste sotto il bulbo di adescamento sul lato destro del carburatore. La vite rossa si trova a sinistra della vite bianca.
Passaggio 3
Trova i perni di ritegno a ciascuna estremità dell'asse su cui sono montati i denti del coltivatore. Estrarre la parte lunga di ciascun perno fino a eliminare il foro in ciascuna estremità dell'asse; ruotare ciascun perno fuori dall'asse per rimuoverlo. Sfilare i denti dall'asse e metterli da parte.
Registrazione
Passo 1
Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per 2-3 minuti. Estrarre brevemente il pulsante dello starter senza far arrestare il motore. Questo aiuta a spurgare l'aria dall'impianto di alimentazione mentre il motore si sta riscaldando.
Passo 2
Arrestare il motore e ruotare la vite rossa in senso antiorario fino all'arresto. Ruotare la vite bianca in senso antiorario fino a quando non si ferma o sta per uscire dal carburatore. Ruotare la vite bianca in senso orario e prendere nota di quanti giri è necessario affinché la vite smetta di girare. Ruota la vite bianca in senso antiorario della metà di quanti giri hai contato; la vite bianca deve essere posizionata a metà tra completamente avvitata e svitata.
Passaggio 3
Riavviare il motore e farlo funzionare a tutto gas per due o tre secondi, quindi riportare il motore al minimo. Far girare brevemente il motore a tutto gas e osservare come passa da bassa ad alta velocità. Se il motore accelera lentamente, scoppia o suona male, gira la vite bianca di un ottavo di giro in senso antiorario e fai girare di nuovo il motore. Continuare a regolare la vite bianca in modo incrementale fino a quando il motore gira uniformemente al minimo e a tutto gas.
