Il pulsante di adescamento, o lampadina, su una motosega aspira carburante dal serbatoio e nel carburatore mediante aspirazione. Questa aspirazione porta abbastanza gas nel carburatore e nel cilindro per avviare il motore. Senza questo pulsante, il carburatore non è in grado di aspirare abbastanza carburante per consentire al basamento di muoversi abbastanza velocemente da emettere la scintilla necessaria.
Alcune motoseghe usano un bulbo di adescamento per aiutare a aspirare gas in un carburatore freddo.Tubazioni del gas difettose
Quando il gas esce dal serbatoio del carburante, entra in un tubo di plastica che collega il serbatoio al carburatore. Un altro tubo flessibile del carburante riporta il carburante non utilizzato nel serbatoio. La lampadina del primer si trova al centro di questa linea di ritorno sulla maggior parte delle motoseghe. La sporcizia e altre impurità del carburante possono ostruire questi tubi in modo che una quantità insufficiente di carburante possa passare attraverso i tubi, facendo sì che il pulsante di adescamento non si riempia. Le tubazioni del carburante devono essere sostituite su base stagionale o più frequentemente se utilizzate in condizioni sporche e polverose.
Lampadina di primer difettosa
Un'altra causa del problema di riempimento del primer potrebbe essere la lampadina stessa. Piccoli fori sulla gomma potrebbero iniettare abbastanza aria nel sistema di alimentazione da rendere l'aspirazione troppo debole. Rimuovere la lampadina dal motore e verificarla attentamente per eventuali piccoli fori o segni di foratura. Sostituire eventuali lampadine usurate o incrinate. Controllare anche i punti sul lato inferiore della lampadina. Questi due fori possono anche intasarsi o essere bloccati dallo sporco nel carburante.
Poveri collegamenti
I tubi del carburante si collegano a due giunti a gomito sul carburatore. Questi tubi flessibili possono essere strappati dai loro sedili a causa di numerosi incidenti. Queste linee possono anche allentarsi nel tempo man mano che il tubo si riscalda, si espande, si raffredda e si contrae, causando la fuoriuscita di aria nel sistema e rendendo l'aspirazione troppo debole. Controllare i collegamenti dei tubi del carburante con il carburatore. Utilizzare un fluido per pressa per garantire che venga mantenuta una tenuta ermetica quando le linee vengono spinte sui connettori del carburatore.
Problemi nel carburatore
Il carburatore nella maggior parte delle motoseghe utilizzerà una serie di diaframmi per aiutare a tirare il carburante nel carburatore, mescolarlo e misurarlo e inviarlo al cilindro. Questi diaframmi si consumano gradualmente a causa del riscaldamento e del raffreddamento ripetuti. Quando questi diaframmi iniziano a muoversi, si deformano sotto la pressione e non portano più carburante nel carburatore, il che potrebbe causare l'interruzione del riempimento del pulsante di adescamento. I diaframmi del carburatore devono essere sostituiti da un professionista.
