Le motoseghe elettriche traggono la loro energia da una fonte elettrica, quindi non hanno bisogno di carburante per funzionare. La maggior parte delle motoseghe a gas richiedono un combustibile per gas e olio premiscelato per funzionare correttamente. Le motoseghe elettriche non richiedono questo olio aggiunto, ma la barra e la catena devono essere adeguatamente lubrificate. Le motoseghe elettriche utilizzano lo stesso tipo di lubrificazione per la barra e la catena delle motoseghe a gas.
Lubrificare la barra e la sega di una motosega elettrica.Tipi
Le motoseghe elettriche possono utilizzare solo olio di lubrificazione per barre e catene nei loro sistemi. Questi oli sono progettati specificamente per questo tipo di lubrificazione. Inoltre sono fabbricati per essere sicuri per l'ambiente. Qualsiasi altro tipo, come motore di recupero o olio vegetale, può danneggiare il sistema di lubrificazione.
Marche
La maggior parte dei produttori di motoseghe produrrà un olio per barre e catene per le loro seghe. Anche se questo non è essenziale da usare, può offrire la migliore lubrificazione e risultati per il tuo modello. Altri produttori di motoseghe raccomanderanno un marchio o un produttore di olio da utilizzare nella loro motosega. Fare riferimento al manuale del proprietario per le specifiche.
Dove acquistare
L'olio per bar e catene può essere acquistato in molti negozi di case e giardini. Piccoli negozi di motori e negozi di ferramenta, più vicini a casa, possono anche trasportare olio per bar e catene. Per ridurre i costi è possibile acquistare grandi bottiglie di olio per bar e catene.
Considerazioni
Le aziende di motoseghe hanno eseguito numerosi test per vedere quale lubrificazione funziona meglio nei loro sistemi. Mentre alcuni oli potrebbero essere più economici o più facili da usare, a lungo termine potrebbero essere più costosi a causa delle riparazioni del motore richieste dopo aver usato l'olio sbagliato.
Pericoli
L'uso di olio sbagliato può danneggiare rapidamente la barra e la catena. Può anche danneggiare il pignone e il gruppo frizione. Se la punta è fumante o estremamente calda, la lubrificazione è troppo bassa. Spegnere immediatamente il motore e controllare il sistema di lubrificazione.
