Negli Stati Uniti, il termine "rimorchio" può riferirsi a un veicolo ricreativo rimorchiabile utilizzato per l'occupazione per il tempo libero a tempo parziale e a una casa fabbricata - progettata con ruote e un gancio di traino destinato esclusivamente alla consegna - che viene utilizzata a tempo pieno occupazione. Quest'ultima costruzione viene spesso elevata su blocchi di cemento. Tuttavia, poiché i camper sono universalmente più piccoli, i processi per sollevare le case possono applicarsi anche a loro.
I rimorchi vengono solitamente sollevati su blocchi di blocchi per impedire loro di oscillare e rendere più sicuro l'accesso alla parte inferiore.Consigli preparatori
Assicurarsi che nessun codice locale richieda l'ispezione del sito, i vincoli, i pad di supporto o la fornitura di utilità permanente. Accertarsi che non vi siano regole per il metraggio quadrato massimo o minimo da rispettare. Alcuni assicuratori richiedono che i rimorchi che coprono siano elevati solo da professionisti vincolati.
Bloccare le ruote del rimorchio in modo che non possa assolutamente muoversi. Molto raramente, i modelli più vecchi possono essere trovati con una leva del freno a mano - simile ai freni di emergenza delle auto europee - attaccata alla lingua. Se esiste un dispositivo del genere, distribuirlo. Se si blocca un camper rimorchiabile con freni elettrici, collegare il circuito direttamente ai poli di una batteria per auto completamente carica. Questo spiegherà completamente i freni elettrici. Controllare attraverso l'interno del rimorchio per assicurarsi che tutti gli sportelli dell'armadio e dell'armadio siano bloccati in modo sicuro e che nulla di allentato possa spostarsi o subire danni quando l'angolo del pavimento viene spostato in modo evidente dall'orizzontale. Guarda sopra il rimorchio per assicurarti che l'operazione non possa contattare rami ribassati o fili di utilità. Nel caso di quest'ultimo, chiamare la società di servizi per far regolare i fili. Accertarsi che il terreno sotto il rimorchio sia sufficientemente solido per sopportare il peso dell'intera costruzione quando viene trasferito attraverso gli accatastamenti. Se necessario, posare le lastre di supporto. Misurare l'altezza del telaio del rimorchio da terra e calcolare l'altezza che dovranno essere le impalcature del blocco per sollevare le ruote.
In nessun momento durante l'operazione qualcuno deve entrare o andare sotto il rimorchio.
Il metodo altalena
Abbassare la linguetta solleva la parte posteriore del rimorchio. Abbassare la linguetta abbastanza lontano da aumentare la distanza tra l'estremità posteriore e il terreno in modo sufficiente per accogliere gli accatastamenti del blocco. Se far cadere la lingua a terra non crea un tale spazio, scavare una trincea in cui la lingua può scendere temporaneamente per questa parte dell'operazione. I pilastri dei blocchi portanti devono essere costruiti vicino agli assi, sotto la parte del telaio progettata per sostenere il peso della costruzione, non agli angoli esterni. I pali delle curve esterne agiscono solo per stabilizzare il rimorchio. Ognuno degli otto pilastri - due su ciascun angolo esterno e due a poppa e due anteriori degli assi - deve avere un pannello di legno duro che si incastra tra i blocchi e il metallo del telaio.
Costruisci i paracolpi posteriori
Costruisci due blocchi di blocchi, uno sotto ciascun lato a poppa degli assi. Disporre i blocchi in modo che i loro lati e la membrana centrale siano orizzontali ad angolo retto rispetto al suolo. Ogni percorso deve essere costituito da due blocchi affiancati. Posare il primo percorso in una direzione e il secondo nella direzione opposta, in modo che un lato lungo sia visibile nel primo corso e due lati corti siano visibili nel secondo. I bordi devono essere quadrati con i bordi del telaio del rimorchio. Costruisci le pile all'altezza predeterminata. Inserire i pannelli di legno duro.
Riposa il Trailer sui First Pilings
Solleva la linguetta usando un martinetto pesante da 20 tonnellate della varietà a pistone (bottiglia), non della varietà a forbice. Se si solleva un rimorchio per camper, non utilizzare il martinetto integrale - è improbabile che sia progettato per resistere alla tensione di torsione o essere abbastanza lungo - ma utilizzare un martinetto automobilistico. Non utilizzare due martinetti più piccoli in ciascun angolo anteriore poiché questa pratica può strizzare il rimorchio e causare problemi, come perdite d'acqua e porte inceppate. Sollevare la linguetta fino a quando la parte posteriore del telaio non si deposita sui pilastri. Continuare a sollevare il rimorchio fino a quando l'estremità anteriore si trova sopra l'orizzontale rispetto alla parte posteriore, il che solleva le ruote da terra. Ripetere l'installazione di palancole, questa volta con due accatastamenti proprio davanti agli assi. Abbassa il martinetto in modo che il rimorchio poggi su tutti e quattro gli accatastamenti. Se il pavimento del rimorchio non è in piano, sollevare o abbassare leggermente la linguetta e inserire spessori di legno duro sopra le impilature anteriori o posteriori per livellare il telaio.
Costruisci pilastri angolari
Installare gli accatastamenti sotto ogni angolo esterno usando gli stessi schemi strutturali di prima. Se non vi è spazio sufficiente per inserire blocchi completi sotto il telaio, modificare il livello del suolo per adattarli. Se sono leggermente corti, toccare gli spessori del legno duro.
Finiture
È consigliabile circondare il vuoto sotto un rimorchio rialzato con una barriera traspirante, come un reticolo proprietario o filo di pollo, per escludere i parassiti. Se la posizione è sensibile agli estremi di calore o freddo, sigillare il vuoto con materiale fortemente isolato. Dopo sei settimane, ricontrollare il livello. In caso di insediamento, è importante correggere la discrepanza per i motivi sopra indicati.
