Nel 1953, Briggs & Stratton sviluppò il primo motore in alluminio leggero per applicazioni su prato e giardino. Il motore a valvola basculante Intek da 18,5 cavalli Briggs & Stratton è caratterizzato da un manicotto in ghisa, un sistema antivibrante, un filtro dell'olio integrato e un cuscinetto superiore per impieghi gravosi. Se si rileva che il motore diventa difficile da avviare, potrebbero essere necessarie adeguate regolazioni delle valvole di aspirazione e di scarico. Regolare le valvole per il tuo motore Briggs & Stratton da 18,5 cavalli è un compito moderatamente facile, a condizione che tu abbia gli strumenti necessari.
Passo 1
Apri il cofano del tuo trattorino. Individuare il coperchio della valvola di forma quadrata contrassegnato "OHV", montato sul lato anteriore del motore, fissato al blocco motore con quattro bulloni.
Passo 2
Utilizzare una presa di dimensioni adeguate per rimuovere i bulloni che fissano il coperchio della valvola al blocco motore. Sollevare il coperchio della valvola dal motore, esponendo i bilancieri e le molle delle valvole.
Passaggio 3
Raggiungere sotto il trattore, direttamente sotto il motore e ruotare l'albero motore fino a quando la molla della valvola inferiore (di aspirazione) non si comprime completamente.
Passaggio 4
Tenere il dado del bilanciere superiore (valvola di scarico) in posizione utilizzando una chiave di dimensioni adeguate. Utilizzare una chiave Torx di dimensioni adeguate per allentare la piccola vite Torx situata al centro del dado del bilanciere superiore.
Passaggio 5
Inserire una striscia spessimetro contrassegnata ".oo4" tra il punto in cui il lato superiore della molla della valvola di scarico viene a contatto con il punto di articolazione del bilanciere.
Passaggio 6
Stringere il dado a bilanciere della valvola di scarico con la chiave finché non si riesce a muovere a mala pena lo spessimetro tra lo spazio tra il bilanciere e lo stelo della valvola. Continuare a tenere il dado del bilanciere con la chiave inglese e serrare la vite Torx centrale dopo aver ottenuto la regolazione corretta.
Passaggio 7
Ruotare il motore fino a quando la molla della valvola superiore (di scarico) non si comprime completamente. Ripetere le stesse procedure descritte nei passaggi da 4 a 6 per regolare la valvola inferiore (di aspirazione).
Passaggio 8
Reinstallare il coperchio della valvola per completare il processo.
