La regola empirica quando si tenta di avviare un rasaerba a gas è: "Se all'inizio non si riesce, provare, riprovare." Provare troppo a volte inonda il motore, tuttavia, e quando ciò accade, la cosa migliore da fare è rinfrescarsi e trovare un altro compito di 20 minuti per occupare te stesso mentre il carburatore si scarica. Se non riesci ancora a far funzionare la macchina dopo il periodo di raffreddamento, potrebbe essere il momento di una messa a punto e di un cambio di carburante. Ancora niente fortuna? Il carburatore è probabilmente gommato, il che è probabile se hai lasciato il carburante nel serbatoio per più di un mese. Naturalmente, nulla di tutto ciò vale per un tosaerba elettrico. Se si dispone di un tosaerba elettrico che non si avvia, il problema potrebbe essere lame bloccate, ma è più probabile che abbia a che fare con l'alimentatore.
credito: Annett Windisch / EyeEm / EyeEm / GettyImagesIl mio tosaerba non parteSostituire la spina e il carburante e pulire il filtro dell'aria
In una falciatrice a gas, il carburante del serbatoio viene miscelato con l'aria nel carburatore, che spruzza una piccola quantità nella camera del pistone ad ogni colpo del motore. Una volta all'interno della camera di combustione, il combustibile viene acceso dalla candela. La spina è fondamentale per il processo di accensione ed è facile da cambiare, quindi questa è la prima cosa da fare. Rimuovi quello vecchio e portalo al negozio per essere sicuro di ottenere un ricambio identico. Mentre ci sei, scarica il vecchio carburante dal serbatoio e sostituiscilo con carburante nuovo. Di solito è possibile farlo rimuovendo la tubazione del carburante dal serbatoio e lasciando che il carburante scorra in un contenitore. Mantieni il gas, però; puoi aggiungerlo nuovamente al serbatoio quando il motore è in funzione. È inoltre necessario pulire o sostituire il filtro dell'aria. Ora hai eliminato tre possibili cause di partenza difficile.
Pulire il carburatore o utilizzare fluido di avviamento
Se il motore del rasaerba continua a non girare, anche se ha carburante nuovo, una candela e un filtro nuovi, il problema più probabile è una miscela di resina di carburante e umidità che intasano il carburatore. A questo punto, l'approccio professionale sarebbe quello di rimuovere il carburatore e pulirlo. Se sei come la maggior parte dei proprietari di case, non sei un professionista e vuoi solo falciare il prato. Un semplice trucco potrebbe riportarti al lavoro.
Acquista una lattina di liquido di partenza, che costa circa $ 5. Rimuovere il coperchio del filtro dell'aria ed estrarre il filtro, quindi spruzzare uno spruzzo di 1 secondo di fluido di avviamento nell'orifizio del filtro, che è un percorso diretto verso il carburatore. Tirare immediatamente il cavo del motore o avviare l'accensione. Se sei fortunato, il motore si spegne e si avvia, soffiando una nuvola di fumo mentre brucia gunk e carburante in eccesso. Non appena il rasaerba si avvia, sostituire il filtro dell'aria e il coperchio e iniziare a falciare. Puoi provarlo una o due volte senza rischiare di danneggiare il motore, ma non di più. Se il motore scoppia quando si aggiunge il fluido di avviamento ma non si avvia, il tosaerba deve essere riparato. O il carburatore ha gravemente bisogno di essere pulito o c'è un blocco da qualche parte.
Sei sicuro di utilizzare la corretta procedura di avvio?
Alcuni tosaerba hanno un bulbo di adescamento per riempire il carburatore di carburante in modo che il motore si giri. Di solito devi premere questa lampadina tre volte. Se si dimentica, il motore non avrà alcun gas, ma se si preme troppo il bulbo, si inonderà il carburatore. Controlla le istruzioni per il tuo modello per assicurarti di utilizzare correttamente la lampadina di adescamento.
La maggior parte dei motori a due tempi ha uno starter invece di una lampadina di adescamento. Dovrebbe essere chiuso quando si avvia il motore, ma a volte ciò crea una miscela di carburante eccessivamente ricca che inonda il motore. Il modo migliore per utilizzare lo starter è chiuderlo, tirare tre o quattro volte, quindi aprirlo e tirare altre tre o quattro volte. Quando il motore si avvia, aprire immediatamente lo starter per creare la miscela carburante-aria adeguata per mantenere il tosaerba in funzione.
Se hai un rasaerba più vecchio con un motore a due tempi, devi usare una miscela di gasolio. Ancora una volta, le istruzioni ti diranno quanto olio a due tempi aggiungere al gas, quindi assicurati di controllare perché le proporzioni variano da produttore a produttore. Se il tosaerba ha funzionato a benzina e ora non si avvia, è un grande "Uh-Oh". È ora di chiamare un professionista per provare a salvare il tuo rasaerba.
