I trattorini, i tosaerba e i tosaerba a zero giri di Cub Cadet utilizzano l'elettricità per il funzionamento. L'elettricità può alimentare i sistemi di illuminazione, l'inserimento della lama della PTO e l'avvio del rasaerba. Per proteggere questi sistemi separati, il cablaggio di Cub Cadet utilizzerà fusibili che bruciano e arrestano il flusso elettrico in caso di sovratensione.
credito: Jupiterimages / liquidlibrary / Getty Images Il sovraccarico elettrico può provocare un fusibile.Sistema di accensione
Ogni volta che si gira la chiave sull'accensione della falciatrice Cub Cadet, una piccola carica elettrica viene inviata dall'interruttore di accensione al magneto. Il volano del magneto viene attivato e gira un magnete attorno a due serie di fili di rame accatastati l'uno sull'altro. Questi fili possono generare fino a 10.000 volt per la candela. Se qualcosa interrompe o danneggia il magneto o il sistema di accensione, è possibile che la tensione possa diventare errata e far saltare il fusibile in sovraccarico di corrente.
Statore alternatore
Un problema con l'alternatore può causare un fusibile nel rasaerba Cub Cadet. Il sistema di alternatore è responsabile del mantenimento della carica della batteria durante il funzionamento modificando la corrente da CA a CC. Lo statore è fatto di fili di rame e alimenta l'alternatore quando il magnete sul rotore lo gira ad alta velocità. Questa elettricità passa attraverso un diodo alla batteria. Se lo statore genera troppa elettricità, può sovraccaricare il sistema elettrico Cub Cadet e bruciare il fusibile.
Regolatore di tensione
L'elettricità sul tuo rasaerba Cub Cadet deve essere controllata ogni volta che passa da un sistema all'altro. I modelli di altre marche a volte utilizzano un regolatore di tensione, noto anche come raddrizzatore. Il regolatore di tensione controlla quanta tensione viene rimandata alla batteria. Mentre gli alternatori più moderni hanno questo built-in, i motori più vecchi lo hanno come sistema separato. Un cortocircuito nel regolatore di tensione può inviare una quantità errata di carica elettrica alla batteria e causare un sovraccarico, bruciando così un fusibile.
Condizioni del filo
Per prevenire sovratensioni elettriche, considerare di ispezionare i cavi su tutte le parti elettriche. Cerca evidenti rotture, danni e pizzicamenti, specialmente nei cavi del sistema di accensione o della batteria. Assicurarsi inoltre che tutti i cavi siano nella posizione corretta. I fili positivi sono spesso rossi e identificati con un segno "più", mentre i fili negativi sono neri con un segno "meno". Potrebbe anche esserci un filo di terra separato che dovrebbe collegarsi a una parte metallica separata dal componente.
