La posa dell'asfalto può essere eseguita in caso di pioggia leggera, ma è più efficace se completata durante il clima caldo e secco. È un materiale oleoso che respinge l'acqua. Tuttavia, un tipo di asfalto si raffredda troppo rapidamente sotto la pioggia fredda e un altro si indurisce lentamente o viene danneggiato dall'eccesso di acqua. Inoltre, l'umidità nella ghiaia e nel sottofondo del suolo di qualsiasi prodotto asfaltico può causare problemi. Quindi gli equipaggi delle costruzioni stradali corrono contro le precipitazioni e le stagioni.
L'asfalto veniva usato come malta e per sigillare le navi nei tempi antichi.Asfalto
L'asfalto è un termine che si riferisce a tutte le miscele di aggregato (roccia frantumata) e bitume del prodotto petrolchimico, secondo l'Istituto di tecnologia dell'asfalto. Questi prodotti includono asfalto a caldo e freddo e Macadam, noto anche come pavimentazione a trucioli di catrame. Tutti sono indicati come "blacktop". L'asfalto a freddo viene miscelato con acqua e un emulsionante chimico. Non richiede il riscaldamento necessario in hot-mix, ma richiede circa due settimane rispetto ad alcuni giorni per l'installazione. Non viene usato frequentemente come hot mix o Macadam ma è utile per riparare buche o pavimentazioni durante la stagione più fredda.
Meteo e temperatura
Forti piogge o neve fermano un progetto di pavimentazione. Ma il sito Web di Asphalt Enterprises osserva che è possibile posare l'asfalto a caldo in condizioni di pioggia leggera o nebbia. Con la miscela fredda, è possibile posare l'asfalto in condizioni quasi di congelamento, secondo la Cornell University, perché è così flessibile a una vasta gamma di temperature. Tuttavia, la miscela fredda contiene già molta acqua. Troppa acqua in eccesso o temperature di congelamento possono causare guasti.
Le temperature calde danno agli appaltatori più tempo per posare correttamente una strada asfaltata a caldo, secondo il sito web Easy Renovate. Quando si installa la miscelazione a caldo, la temperatura deve essere superiore a 60 gradi F per uno strato di 1 1/2 pollici di spessore. La miscela calda può essere posata a 40 ° F, ma temperature più fredde lo fanno raffreddare rapidamente e richiedono uno strato più spesso di asfalto per rallentare il raffreddamento. A 40 gradi F, afferma Easy Renovate, uno strato da 1,5 pollici diventa inflessibile in 16 minuti mentre uno strato da 3 pollici può essere lavorato per 45 minuti.
Buche e pioggia
L'asfalto viene applicato su una spessa base di roccia frantumata chiamata aggregato. Se c'è molta acqua nel terreno aggregato e sottostante, questi materiali di base non si compattano correttamente, il che può portare a buche se l'asfalto viene posato prima che la sottobase si asciughi. Il terreno asciutto può sostenere più peso del terreno bagnato. Una sottostruttura bagnata rende il pavimento più suscettibile a fessurazioni e cedimenti. Se piove dopo la posa della sottobase, non sarà possibile posare l'asfalto il giorno seguente, anche se il sole splende.
Lavoro caldo
La posa dell'asfalto è principalmente un progetto estivo in cui gli equipaggi della strada sopportano il sole bruciante e il vento secco. A volte, la pioggia fornisce tregua interrompendo il lavoro. Come indica il cantautore irlandese Ewan McColl nel suo adattamento della ballata del 1880 "The Hot Asphalt", la pavimentazione estiva è un'occupazione punitiva: "Il sole stava tramontando; pensavo che il mio ritorno si sarebbe sciolto". Come suggerisce McColl, i conducenti che ascoltano il ronzio regolare delle loro gomme mentre sfrecciano sull'asfalto dovrebbero essere grati agli equipaggi della strada.
