Se vuoi che le prestazioni della tua motosega siano al massimo, è necessario pulire e regolare regolarmente il carburatore. Questo non solo aiuta a prolungare la vita della tua motosega, ma la mantiene anche nelle migliori condizioni di lavoro. Anche se puoi portarlo da un professionista per fare il lavoro, puoi anche pulire e regolare il carburatore a casa in pochi semplici passaggi.
Come pulire un carburatore per motoseghe
Proprio come il carburatore sulla tua auto, il carburatore sulla motosega aiuta a far arrivare gas al motore in modo che possa funzionare. Miscelando piccole quantità di carburante con l'aria che entra nel motore, il carburatore fornisce gas alla motosega e aiuta il motore a funzionare correttamente.
Affinché ciò accada, non ci possono essere ostruzioni o blocchi nel carburatore. La prima cosa che vuoi fare è controllare se il filtro dell'aria è sporco o ostruito. Potresti essere in grado di pulirlo o, in caso contrario, sostituirlo con uno nuovo. Successivamente, vorrai rimuovere il carburatore e drenarlo. Se scopri che il carburatore è bloccato o intasato da un residuo gommoso color oro o marrone, ti consigliamo di pulire il carburatore e tutte le parti che lo accompagnano.
Utilizzare uno spray per carburatori e una piccola spazzola e pulire l'esterno del carburatore. Una volta completato, sarà necessario rimuovere gli aghi di regolazione, il diaframma e la piastra di copertura. Presta attenzione all'ordine in cui hai fatto questo in modo da sapere come rimetterlo insieme. Spruzzare il detergente nei fori sotto il diaframma e i regolatori dell'ago. Ripetere questo passaggio con la presa d'aria per pulire l'acceleratore. Al termine, è possibile riassemblare l'unità. Ci sono diverse risorse online che ti guidano attraverso questo processo.
Come regolare un carburatore per motosega
Il produttore della motosega avrà indicazioni specifiche su come mettere a punto quel modello. Tuttavia, ci sono alcuni standard universali quando si tratta di regolare un carburatore su una motosega.
Dopo aver pulito o sostituito il filtro dell'aria e verificato che il serbatoio del gas sia pieno per metà, la prossima cosa che puoi fare per regolare il carburatore è bilanciare le viti ad alta e bassa velocità. Non appena la motosega è calda, verificare che le viti ad alta e bassa velocità siano completamente avvitate. Quindi, svitare di nuovo ciascuna vite a sinistra di un giro completo (ciò può variare in base alle istruzioni del produttore). Quindi, ruotare la vite ad alta velocità in senso orario. Questo sporgerà dalla miscela di carburante. Infine, ruota la vite ad alta velocità verso sinistra fino a quando non si sente un battito. Ora hai l'RPM giusto per la tua motosega.
Un altro test rapido o regolazione riguarda l'acceleratore. Assicurati che la tua motosega sia al minimo. Verificare che la catena non si muova. In tal caso, ruotare la vite dell'acceleratore in senso antiorario fino all'arresto della catena.
Un esperto giura per il test di ribaltamento. L'idea è quella di trasformare la sega in diverse posizioni mentre è inattiva (assicurarsi che il freno della catena sia inserito). Sentirai immediatamente se la sega sta diventando troppo fluido perché si bloccherà. In tal caso, ruotare la vite a bassa velocità in senso orario e ripetere.
In caso di dubbi, è sempre una buona idea visitare il sito Web del produttore per istruzioni più dettagliate e video dimostrativi sulla regolazione del carburatore della motosega.
