L'aumento del tosaerba deriva dall'accelerazione e decelerazione continue dei giri del motore. Il suono ricorda ripetutamente l'accelerazione e lo spegnimento del tosaerba. Il tosaerba potrebbe non morire completamente mentre ciò accade, ma potrebbe aumentare per tutto il tempo in cui falcia il prato. Sapere che un equilibrio improprio di carburante e aria provoca impennate aiuta a sviluppare il piano di risoluzione dei problemi.
Filtro dell'aria intasato
I filtri dell'aria di carta che sono così sporchi che non riesci a vedere facilmente la luce attraverso di loro fanno morire di fame il motore dell'aria. Sostituisci questo tipo di filtro con uno progettato per il tuo tosaerba. I filtri dell'aria in schiuma potrebbero non superare il test della luce anche se puliti, poiché sono più densi. Pulire i filtri in schiuma con acqua saponata, asciugarli completamente e quindi dare loro un leggero strato di olio motore prima di riporli nel vassoio del filtro dell'aria. Con entrambi i filtri, rimuovere lo sporco dal vassoio del filtro prima dell'installazione.
Problemi all'impianto di alimentazione
La corretta erogazione del carburante dipende da una contropressione del serbatoio del carburante. Quella pressione proviene da un piccolo foro nel tappo del gas. Se è chiuso ermeticamente con sporco, il carburatore non può ottenere abbastanza carburante. Rimuovere il cappuccio e pulirlo con una graffetta o un ago. L'acqua nel carburante è un altro problema che provoca un aumento. L'acqua può entrare nella benzina attraverso la condensa, la pioggia o dalla stazione di rifornimento. Un nuovo lotto di carburante dovrebbe risolvere il problema. Smaltire sempre il carburante scartato correttamente. Contattare l'agenzia ambientale locale per istruzioni su come eliminare il vecchio combustibile.
Un carburatore sporco
I carburatori possono anche sporcarsi di sporcizia e sporcizia che si gonfia sui componenti interni. Puoi portare il tuo tosaerba da un piccolo specialista del motore o rimuovere solo il carburatore e inserirlo per la pulizia. Se hai dimestichezza con le tue capacità di riparazione della macchina, puoi smontare e pulire tu stesso il carburatore. Controllare il galleggiante per fori di spillo e libero movimento e pulire gli orifizi, le porte e le valvole a spillo con un detergente per carburatore approvato per il motore. Utilizzare un kit carburatore se si riscontrano componenti danneggiati o guarnizioni strappate. Sostituire un carburatore in cattive condizioni o con un corpo danneggiato.
Perdite di vuoto o aria
Se i bulloni di fissaggio del carburatore si allentano o se la guarnizione che si monta tra il carburatore e il blocco motore sviluppa crepe, l'aria in eccesso fluisce nella miscela di carburante. Lo squilibrio dell'aria compromette anche il vuoto necessario per spostare il carburante, l'aria e la miscela di carburante e aria attraverso il carburatore. Controllare la guarnizione, serrare i bulloni e ispezionare il collettore di aspirazione dell'aria per eventuali perdite. Stringere i bulloni o sostituire le parti usurate secondo necessità per correggere eventuali problemi che sorgono durante la risoluzione dei problemi.
