La pulizia di quei segni di vernice spray dal vialetto ripristina la superficie per un aspetto pulito in modo che si fonda con un prato ben curato e un paesaggio. Posizionare un telo di tela o di plastica sul vialetto mentre la verniciatura a spruzzo evita queste macchie, ma ci sono modi semplici per pulire la vernice spray da tutte le superfici del vialetto.
Rimuovi quegli sgradevoli segni di vernice spray con un metodo semplice, tra cui sabbiatura, smerigliatura e stripping.Sabbiatura ad acqua
La sabbiatura è forse l'opzione più ecologica per la rimozione della vernice spray ed è improbabile che rovini la superficie del vialetto. Puoi acquistare la tua idropulitrice presso la maggior parte dei negozi di articoli per la casa o noleggiare una macchina presso un'azienda di noleggio attrezzature. I sistemi a bassa pressione fanno esplodere l'acqua fino a 10.000 psi, mentre le macchine ad altissima pressione vanno da 25.000 a 40.000 psi. Le macchine ad alta pressione sono in grado di rimuovere la vernice spray dai vialetti di cemento e asfalto, ma le macchine a bassa pressione possono rimuovere piccole quantità di vernice su nuove superfici. Le idropulitrici ad altissima pressione sono particolarmente efficaci perché rimuovono la vernice dalle superfici vecchie e nuove senza causare ulteriori danni alle superfici più vecchie e screpolate.
Granigliatura
La granigliatura è un metodo di rimozione della vernice spray in cui vengono proiettate minuscole palline di acciaio sulla superficie del vialetto. Funziona meglio per i passi carrai in cemento perché la pavimentazione in asfalto è più morbida e le minuscole particelle metalliche potrebbero danneggiare la superficie. Le macchine sono generalmente dotate di un vuoto incorporato per aspirare i pellet e qualsiasi materiale rimosso dalla superficie del vialetto, ma è possibile utilizzare un magnete a barra per raccogliere eventuali detriti metallici aggiuntivi. Sebbene questo metodo sia semplice e altamente efficace, potrebbe non essere la soluzione migliore per piccole quantità di vernice spray poiché le macchine sono piuttosto grandi, in grado di rimuovere fino a 2.000 piedi quadrati di vernice in una sola ora.
Decapanti chimici
Gli svernicianti chimici possono essere il metodo di rimozione della vernice spray preferito perché i prodotti chimici svolgono la maggior parte del lavoro di rimozione per te, ammorbidendo la vernice in modo da poterla rimuovere con sabbiatura a bassa pressione o un semplice pennello. Ciò è particolarmente utile quando il vialetto è vecchio, rotto o comunque in cattive condizioni perché riduce la necessità di utilizzare sistemi ad acqua ad alta pressione, che potrebbero danneggiare ulteriormente le superfici anguste del vialetto. È importante scegliere il prodotto giusto per il tuo vialetto perché ci sono stripper separati per superfici in cemento e asfalto. Sono disponibili opzioni ecocompatibili, ma dovrebbero essere contenute sostanze chimiche dannose in modo che non penetrino nel terreno, potenzialmente contaminando le acque sotterranee e uccidendo le piante nel paesaggio. Le opzioni disponibili includono alcolici, trementina, naptha, alcool isopropilico, acetone e cloruro di metilene.
Macinazione
Le rettificatrici vengono comunemente utilizzate per le superfici di asfalto e rimuovono la vernice spray attraverso la scarificazione, in cui la superficie viene graffiata per rimuovere la vernice. La superficie viene incisa dopo aver rimosso la vernice, ma i segni di spartizione generalmente svaniscono dopo breve tempo. La rettifica è particolarmente efficace su asfalto vecchio con fessurazioni superficiali perché graffia solo la superficie e non provoca ulteriori danni alle crepe. Ciò significa anche che la vernice spray all'interno delle fessure superficiali non viene rimossa con questo processo. Scegli tra una smerigliatrice a tamburo, che segna il vialetto in verticale, o una testa di smerigliatura, che ruota per sfregiare la superficie in verticale e in orizzontale. Le fresatrici funzionano bene per rimuovere grandi quantità di vernice, ma rimuovono anche 1/4 di pollice o più della superficie del vialetto.
