Gli alberi a gomito del tosaerba possono essere piegati dalla lama colpendo un oggetto solido durante la falciatura, come una radice di un albero o una roccia. Un albero a gomito storto può essere occasionalmente raddrizzato riscaldando e piegando una morsa, ma potrebbe essere necessario sostituire un albero fortemente piegato. Il perno della biella sull'albero motore alla fine si usura abbastanza da richiedere una manovella sostitutiva dopo anni di utilizzo.
L'albero è realizzato in un unico pezzo di acciaio e gran parte del motore deve essere smontato per estrarlo. I motori dei tosaerba nella gamma da 3 a 6 CV richiedono procedure molto simili per la rimozione dell'albero motore.
Rimuovere i fluidi del motore
Passo 1
Posizionare una vaschetta di drenaggio vicino al tosaerba. Inclinare il tosaerba abbastanza per accedere al tappo di scarico dell'olio e svitarlo con una chiave a tubo. Scaricare l'olio dal motore del rasaerba.
Passo 2
Utilizzare un paio di pinze per comprimere la fascetta stringitubo del carburante nel punto in cui si collega al serbatoio del carburante. Rimuovere il tubo flessibile del carburante dal serbatoio del gas e scaricare tutto il gas. Rimuovere il tappo del serbatoio del gas e ruotare il tosaerba su un lato per un metodo di scarico alternativo.
Passaggio 3
Rimuovere l'alloggiamento del filtro dell'aria, il serbatoio del carburante o il serbatoio del carburante / gruppo carburatore.
Rimuovere gli accessori del motore
Passo 1
Utilizzare un cacciavite a stella o a lama piatta per sganciare il cavo dell'acceleratore e i cavi di arresto del motore, se in dotazione.
Passo 2
Rimuovere l'astina di livello del tubo dell'olio, se in dotazione.
Passaggio 3
Rimuovere la calandra pull-start; sui modelli ad avviamento elettrico, rimuovere la copertura metallica che è imbullonata sulla parte superiore del motore.
Passaggio 4
Scollegare il filo della candela. Rimuovere il modulo di accensione o il magneto e rimuovere la candela.
Rimuovere il volano
Passo 1
Battere moderatamente la frizione tonda di avviamento (se presente) con un martello di gomma in senso antiorario per svitarlo dall'albero motore. Togliere la frizione.
Passo 2
Svitare il volano. Utilizzare una barra del baro o un pezzo di legno per stabilizzare il volano allentando il bullone. Fare attenzione a non rompere nessuna delle alette di raffreddamento.
Passaggio 3
Fai leva sotto il volano con un grosso cacciavite a lama piatta mentre tocchi l'estremità dell'albero motore con un martello di gomma. Utilizzare un estrattore a volano se non si libera ancora. Rimuovere il volano. Estrarre il perno di sicurezza dalla fessura dell'albero motore.
Rimuovere il motore
Passo 1
Girare il tosaerba su un lato.
Passo 2
Indossare guanti da lavoro e afferrare la lama lungo una sezione non affilata. Tenere saldamente la lama mentre si ruota il bullone della lama con una chiave grande per allentarla. Rimuovere il bullone e la lama.
Passaggio 3
Girare il tosaerba in posizione verticale. Individuare i bulloni di montaggio del motore che tengono insieme il motore e il ponte.
Passaggio 4
Rimuovere i bulloni e il motore dal tosaerba. Posizionare il motore su un banco da lavoro per uno spazio di lavoro più confortevole.
Rimuovere la molla della valvola
Passo 1
Rimuovere le due piccole viti che fissano il coperchio della valvola in posizione e rimuovere il coperchio.
Passo 2
Fissare l'attrezzo del compressore della molla della valvola sulla parte superiore della molla su un'estremità e tra la rondella metallica e l'estremità della molla sull'altra. Comprimi la molla.
Passaggio 3
Muovi la rondella di metallo finché non scivola attraverso la tacca sul bordo. Rimuovere la rondella e rilasciare lentamente la molla. Non rimuovere la molla dalla camera. Ripeti questo processo con l'altra molla.
Rimuovere l'albero motore
Passo 1
Rimuovere la scatola inferiore del motore sul lato della lama del motore. Far scorrere delicatamente il coperchio, poiché si potrebbe rimuovere l'olio.
Passo 2
Afferrare l'ingranaggio dell'albero a camme e liberarlo. Rimuoverlo.
Passaggio 3
Piegare le linguette di fissaggio verso il basso attorno ai bulloni del cappuccio terminale della biella. Svitare i bulloni e togliere il cappuccio terminale dell'asta.
Passaggio 4
Premere la biella verso l'alto in modo che il pistone scivoli sulla parte superiore del cilindro. Ruotare l'albero motore fino a quando il perno della biella non punta lontano dal cilindro.
Passaggio 5
Far scorrere l'albero motore verso di sé e rimuoverlo dal motore.
