Nel design di un garage in tandem, più auto sono parcheggiate all'interno del garage da un capo all'altro, piuttosto che fianco a fianco come in un design di garage tradizionale. I progetti in tandem sono molto meno comuni dei progetti tradizionali, ma un garage in tandem può aiutare a massimizzare lo spazio del garage in situazioni in cui un design tradizionale non si adatta facilmente.
Tandem per due auto
Il design di un garage in tandem per due auto ha in genere la stessa larghezza di un garage per una macchina tradizionale. In questo progetto, la prima auto è parcheggiata con il naso sulla parete posteriore del garage e la seconda auto è parcheggiata dietro la prima.
Tandem a tre auto
Un design in tandem a tre auto consente di parcheggiare tre auto in un garage della larghezza di un design tradizionale a due auto. Un lato del design in tandem a tre auto è una profondità tradizionale, ma l'altro è abbastanza profondo da consentire il parcheggio end-to-end di due auto come in un design in tandem a due auto. I progetti più grandi che utilizzano lo stesso concetto di parcheggio in tandem possono ospitare quattro o più auto.
Vantaggi
I garage in tandem sono molto utili lotti stretti dove il parcheggio è un bene, come nei quartieri in cui case di città, condomini o appartamenti sono costruiti vicini. Un garage in tandem può aumentare il valore della proprietà fornendo più spazio di parcheggio rispetto a una casa comparabile con un design di garage tradizionale.
I disegni in tandem offrono anche un vantaggio estetico per i proprietari di case a cui non piace l'idea che una grande porta del garage sia una parte evidente della parte anteriore della casa. Il vialetto più stretto richiesto da un design in tandem consente anche meno pavimentazione e più paesaggio davanti alla casa.
Svantaggi
Lo svantaggio più evidente di un garage in tandem è il disagio di dover spostare l'auto esterna per far uscire l'auto interna dal garage. A causa di questo inconveniente, il valore di una proprietà con, ad esempio, un garage in tandem per due auto può essere inferiore a quello di una casa con un garage per due auto tradizionale. In alcuni punti, i progetti di garage in tandem possono essere vietati dai requisiti di zonizzazione locali o dai codici di costruzione.
